Ayer, con la huelga de trenes, me acordé del balasto. No sé por qué. Porque tiene que ver con las vías, supongo. El balasto, el humilde balasto, «capa de grava o de piedra machacada, que se tiende sobre la plataforma de las vías férreas para asentar y sujetar sobre ella las traviesas (…)». Todo importa en la seguridad de los sistemas, todo cuenta en el funcionamiento de un país. También las bases sobre las que se asientan otros elementos más complejos. Las bases necesarias que deben tener unas características y no otras. En julio de 2022 Adif adjudicó a Áridos Anfersa un contrato de más de 5 millones para proveer de balasto la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla. En julio de 2022, Patricia Úriz, expareja de Koldo García, fue contratada por Áridos Anfersa. Áridos Anfersa tuvo muchos más contratos públicos. Nunca llegó a suministrar el balasto. La competencia denunció que la piedra elegida no era apta. Se rescindió el contrato.

Esta huelga de hoy nos indica que vivimos tiempos extraños en los que pasan cosas extrañas. Una de las primeras cosas que hizo Carlos Cuerpo al tomar el mando del Ministerio de Transportes fue prescindir del periodista, experto (suponemos) en periodismo, comunicación y (suponemos) publicidad, que estaba al cargo de la seguridad de circulación de los trenes. Una de las próximas cosas que va a hacer es recuperar la Dirección General de Seguridad, que nunca debería haber desaparecido. El ministro Puente entró en Transportes a limpiar los desaguisados de Ábalos, pero también mandó a su casa a técnicos capaces y designó a gente cuya única función en el puesto que ocupaba era cobrar un sueldazo. No, la oposición ya no tiene que predecir el futuro, exagerar ni inventarse nada: todo está ahí, una historia de terror de ocho años. Quienes nos advierten de que Santiago Abascal, invitado de este lunes en ‘La Revuelta’, debería darnos miedo, han de comprender que estamos curados de espanto. Votar porque viene la derecha ya no es motivo suficiente. Otras cosas dan más miedo.